Автоэксперт из Тюмени рассказал как выбрать б у зимние шины и не прогадать.
Фото: Виктория ГАВРИК.
Покупка зимней резины с рук позволяет сэкономить, но внешне целый комплект может оказаться опасным. Мастер автосервиса Андрей Болгарский назвал главные признаки, при которых от сделки нужно отказаться.
Смотрите не только на протектор
Первое, что нужно сделать — внимательно осмотреть каждое колесо, включая боковины. Трещины, грыжи и боковые порезы — это стоп-сигнал. Резину с повреждением боковины эксперт советует сразу исключать. Также стоит проверить шину изнутри: следы от жгутов или грибков ремонта снаружи могут быть затерты, но внутри их видно хорошо. Большое количество ремонтов — повод насторожиться.
Считайте не шипы, а их состояние
Многие покупатели подсчитывают количество оставшихся шипов, но это ошибка. Нужно смотреть на состояние самого элемента. Если рабочая острая часть шипа сломана и остался только пенек — такой шип работать не будет. Старая резина вокруг отверстия разрушается, поэтому в «дошипованных» старых шинах новые элементы часто вылетают через один сезон.
Проверяйте возраст по цифрам
Возраст шины можно определить по маркировке из четырех цифр на боковине: первые две — неделя производства, последние две — год. «Многие об этом не знают, но возраст шины можно определить самостоятельно», — подчеркивает Болгарский.
Даже если протектор глубокий, со временем резиновая смесь стареет и дубеет. На бюджетной российской резине проблемы могут начаться уже через два-три года, качественная европейская служит около пяти лет.
Подписывайтесь на наши социальные сети и мессенджеры в «Дзене», Telegram, VK и «Одноклассниках». А если глушат мобильный интернет, не забывайте, что «Комсомольская правда» находится в «белом списке» и вы можете ее читать даже при отсутствии сети.