
Фото: Екатерина МАРТИНОВИЧ. Перейти в Фотобанк КП
Для автомобилей мощностью более 160 лошадиных сил могут вырасти ставки. Проще говоря, если раньше можно было импортировать мощные иномарки, уплатив символический сбор в 5-6 тысяч рублей, то теперь за авто от 160 л/с придется заплатить от 1,2 до 2 млн рублей. По словам представителя японской экспортной компании HSS в России Никиты Колесникова, такие изменения могут привести к росту цен на мощные поддержанные автомобили на 20-30%. Ввоз электрокаров и гибридов мощностью выше 160 л.с. может сократиться на 70-80%.
Что касается автомобилей, у которых мощность меньше 160 «лошадей», «серьезных потрясений не ожидается».
- Однако сегмент мощных иномарок, гибридов и электрокаров ждет настоящий шок - утильсбор в 1-2 млн рублей делает частный импорт экономически нецелесообразным. Особенно сильно это ударит по среднему классу населения, который рассматривал подержанные премиальные модели как альтернативу покупке новых автомобилей по дилерским ценам, - цитирует эксперта «Тюменская область сегодня».
К примеру, если ввезти «Тойоту Камри» мощностью 230 «лошадей», то хозяину авто придется уплатить 1,4 млн рублей утильсбора вместо прежних 5,2 тысяч рублей.
Тем не менее, как рассказала гендиректор компании Frank Auto Ирина Франк, рынок «адаптируется». Сейчас китайские производители организуют сборочные производства на площадках Sollers и других предприятий. Через 2-3 года это может стабилизировать предложение в премиальном сегменте.