Украина воюет тем, что ей дадут: как беспилотники ВСУ могли долететь до Тюмени

Луганская область. г.Лисичанск. Выставка трофейной техники ВСУ

Фото: Александр КОЦ. Перейти в Фотобанк КП

Три беспилотных летательных аппарата ВСУ 6 октября пытались атаковать предприятие в Тюмени. Они были обезврежены в микрорайоне Антипино, где расположен нефтеперерабатывающий завод.

Как вражеские беспилотники могли добраться от Украины до Тюмени на расстояние более 2 тысяч километров, рассказал в разговоре с корреспондентом издания «Комсомольская правда» – Тюмень» эксперт по дронам, автор программ профессиональной подготовки операторов БАС Григорий Герасимов.

Он подчеркнул, что беспилотники самолетного типа могут летать и на 2000, и на 4000 километров и даже больше – никаких технических проблем с этим не было и нет. Пример тому – американский аппарат MQ-1 Predator, совершивший первый полет в 1994 году, он уже много лет как снят с вооружения. То есть речь не о суперсовременном технологическом чуде, а об откровенно устаревшем изделии, ржавеющем на американских складах как бесполезный хлам.

Этот дрон способен летать до 40 часов с крейсерской скоростью 120 км/ч. То есть при полете в один конец его дальность применения приближается к 5000 км. По словам эксперта, расчет очень грубый, но порядок величин демонстрирует наглядно.

По словам эксперта, Уральские горы в данной ситуации могут быть как преимуществом так и недостатком. Они препятствуют прохождению любого радиосигнала, в том числе радара, так что могут использоваться и как прикрытие для летящего беспилотника, препятствующее обнаружению.

– Что касается управляющего сигнала, дроны такого класса могут работать через starlink, мобильный интернет и в полностью автономном режиме (по спутниковой навигации и IMU). Для всех этих способов контроля беспилотника горы не проблема. Удержание высоты для недопущения столкновения с горой также может осуществляться как в ручном режиме при оптическом управлении оператором, так и автоматизированными системами различных типов. Например, используются лидары, оптические датчики и прочее, – уточнил эксперт.

Он обратил внимание, что до Тюмени долетели 3 дрона, но сколько было запущено? Их отправляют роями из расчета, что ПВО отработает и собьет некоторую их часть.

– Вполне возможно, что на Тюмень летели 20-30-50 аппаратов, но благодаря работе ПВО долетели только 3. В регионах, подверженных ударам с большей частотой и, как следствие, более плотно прикрытых эшелонированной ПВО, подобные соотношения встречаются. Незаметность – это не про дроны-камикадзе. Они, как правило, делаются без намека на стелс-технологии, а справляются с ПВО перенасыщением, – говорит Григорий Герасимов..

Что касается объема топлива для таких аппаратов, то, как сказал эксперт, сделать дрон, который летит долго без дозаправки – это просто вопрос технического задания.

От ЛБС (линии боевого соприкосновения) до Тюмени примерно 2100 км, от Киева – порядка 2400 км. Нет никакой проблемы запустить беспилотник из самого Киева по Тюмени – сложность в том, чтоб сделать это дешево.

– Ударные дроны эффективны в первую очередь благодаря низкой стоимости запуска и, как следствие, возможности запускать их сотнями каждый день. При запуске на действительно большие расстояния дрон перестает быть дешевым, – объяснил Григорий Герасимов.

Как считает эксперт, стоимость системы вооружения имеет смысл оценивать лишь в контексте ущерба, который она может нанести противнику. Отдаленные от ЛБС стратегические объекты защищены по понятным причинам хуже, чем те, что расположены в юго-западных регионах. Удар по такому объекту, даже на первый взгляд безуспешный, может вынудить военных оттянуть часть средств ПВО вглубь страны для прикрытия тыловых объектов. А если где-то ПВО прибавилось, значит, где-то прикрытие стало слабее.

– Сложно оценивать в деньгах такие сценарии. Можно лишь сказать, что западные аналитики решили, что более дорогой и сложный удар по Тюмени сейчас целесообразен – и этот удар был осуществлен, – отметил эксперт. – Говорить о том, какие системы есть на вооружении ВСУ, а каких нет, бессмысленно. Украина сегодня воюет в значительной степени тем, что ей дадут. Что дадут – то и на вооружении. Дадут MQ-1 Predator с американской свалки, будет запускать их.

По словам Григория Герасимова, версии о том, что дроны привезли на фурах или запускали из Казахстана, маловероятны, но возможны.

– Провезти на территорию РФ на нескольких грузовиках дроны и пусковые установки, все это собрать – нужно много надежных, технически грамотных людей, много времени и много удачи – это намного сложнее покупки или постройки нескольких беспилотников немного тяжелее стандартных, – объяснил он.

Как считает эксперт, запуск из нейтрального Казахстана чреват международным скандалом. И опять же это сложнее и дороже, чем запуск с территории, подконтрольной Украине.

– Что касается восприятия таких ударов тюменцами – не нужно паниковать. Да, был прилет и да, такое может повториться. Но залпами запускать беспилотники по Тюмени никто не будет. Основная цель таких ударов, насколько можно судить, это страх населения. Если произошедшее вызывает панику, значит, удар достиг своей цели. Вероятность реально пострадать от таких прилетов у жителя Тюмени мала. Важно сохранять спокойствие и здравомыслие, – резюмировал Григорий Герасимов.

Как ранее сообщала «КП»–Тюмень», оперативные действия экстренных служб предотвратили детонацию беспилотников. Обошлось без пострадавших. Взрывов и горения не допущено. Все предприятия в этом районе работают в штатном режиме и не прекращали свою работу

СЛУШАЙТЕ ТАКЖЕ

США и Евросоюз придумали Украине новое задание с беспилотниками