Boom metrics
Общество2 июля 2013 8:40

Если Смерть об опасности предупреждает - глава ГИБДД Тюмени это одобряет

Велосипедисты нарушают правила, но штрафы за это не получают
Акции, привлекающие внимание к дорожным проблемам, в ГИБДД приветствуют

Акции, привлекающие внимание к дорожным проблемам, в ГИБДД приветствуют

Недавний перформанс, устроенный человеком в костюме Смерти с косой на опасных переходах в Тобольске, одобрил главный дорожный инспектор области: - К любым акциям, привлекающим внимание к такой проблеме, мы относимся положительно, - говорит Геннадий Лоточкин, - У нас в Тюмени уже ликвидированы некоторые нерегулируемые переходы и эта работа будет продолжаться.

Однако тюменские пешеходы не сразу привыкают к изменениям – там, где и «зебры» уже нет и даже установлено ограждение, продолжаются рискованные перебежки через дорогу: - Есть такое место на Доме обороны, на улице Ямской. Опасный переход убрали, светофор совсем рядом, но пешеходы по старой памяти кидаются под колеса. Примечательно, что на противоположной стороне стоит винный магазин - видимо, туда и бегут, - рассказал Геннадий Дмитриевич, - А вот напротив магазина «Океан» народная тропа все-таки заросла – там перебегать дорогу по бывшему переходу почти перестали.

Также начальник ГИБДД прокомментировал демонтаж «интеллектуального» перехода на улице Широтной. Разработанный в Нефтегазовом университете регулировщик движения недавно пришлось отключить - в связи со строительством новой транспортной развязки. Напомним, еще один подобный переход продолжает работать на Ямской. Стоимость каждого перехода – около 600 тысяч рублей. - Конечно, дорогое оборудование не отправится на свалку и будет смонтировано в другом месте, там, где в этом есть необходимость, например, на улице Ленина, - сообщил Геннадий Лоточкин.

Еще одна головная боль ГИБДД – велосипедисты, нарушающие правила на переходах. Как известно, спешиваться перед зеброй тюменские поклонники двухколесного транспорта не привыкли. Как выяснили инспекторы, многие велосипедисты о таком требовании ПДД даже и не слыхали. В то же время примеры, когда велосипедист – нарушитель действительно привлекался к административной ответственности, можно пересчитать по пальцам. К проблемам «двухколесных» Геннадий Лоточкин относится с пониманием: - Ездить им в Тюмени, по большому счету, просто негде. В Европе я видел, как там подходят к этому – на дорогах целые выделенные полосы для велосипедистов. Надеюсь, что все-таки мы достигнем такого и у себя, чтобы на тюменских улицах никто не чувствовал себя ущемленным. Но и велосипедистам надо подтянуть культуру вождения. К сожалению, часто приходится видеть, как целые семьи переезжают переход и не думают спешиваться, то есть родители изначально не приучают детей соблюдать правила.

Кстати, статистика ДТП с участием маленьких пассажиров и пешеходов по-прежнему выглядит удручающе - только за шесть месяцев на дорогах области погибли десять детей, каждая седьмая авария происходит с участием ребенка.

Как считает Геннадий Лоточкин, вскоре эта проблема может все-таки решиться – если будет введено обязательное обучение и выдача прав водителям скутеров: - А пока что мы даже забрать на штрафную стоянку скутер не имеем права. Формально не зарегистрированный скутер является просто имуществом, а не транспортным средством – сетует начальник ГИБДД.

Но есть у ГИБДД вопросы и к самим автошколам. Четыре тюменские школы в этом году уже прекратили свою работу, деятельность еще двух заведений сейчас находится под вопросом. Основная проблема частных автошкол в том, что они не готовят будущих водителей к реальным дорожным условиям Кроме того, на российском решается вопрос о возвращении ГИБДД полномочий в лицензировании деятельности автошкол.

- Теорию, как правило, преподают хорошо, это тоже, конечно, необходимо, но не хватает практики, - считает Лоточкин, - Кроме того, обучение обычно проходит на автомобилях с «механикой», а получив права, водитель садится в автомобиль с автоматической коробкой передач. Вот и происходит так, что путают педали и попадают в ДТП.

Ну и ведь есть еще такая категория людей, которым управление автомобилем просто не дано. К сожалению, нет таких тестов, чтобы выявить их сразу. Выявляются они уже потом, по повреждениям автомобиля после аварии.