
Таким образом, мы теперь знаем, кто является самым недобросовестным работодателем в регионе. И когда озвучивается цифра, мол, в нашей области долг по зарплате растет, то не надо мысленно представлять учителей и врачей, речь не о них, а о сотрудниках пароходства.
Весной прошлого года это акционерное общество перерегистрировалось из Тюмени в Ханты-Мансийск, однако у нас продолжают работать его дочерние общества, в частности Тюменский речной флот. И хотя Обь-Иртышское пароходство вошло в список системообразующих предприятий России, это пока не решило проблему долга, хотя и вселило надежду, что до счастливого дня большой зарплаты людям осталось ждать недолго и она не уплыла по реке навсегда, как лед первой кризисной зимы.
КТАТИ
На заседании антикризисного штаба, которое прошло 3 июня под руководством Владимира Якушева, говорили не только о «плохишах», но и о передовиках кризиса в самом хорошем смысле этого слова. Тюменский фанерный комбинат завершил модернизацию, наращивает производство, увеличивает экспортные поставки. И, что особенно подчеркивалось, руководство предприятия сохраняет коллектив и платит людям достойные зарплаты.